Przyczyną tego problemu jest prawdopodobnie zablokowana napędzana tarcza. Gdy rowek wpustowy piasty tarczy napędzanej sprzęgłem i ząb wielowypustowy pierwszego wałka przekładni są zardzewiałe lub zatłuszczone, wpłynie to na gładkość tarczy napędzanej. Dlatego, gdy sprzęgło jest wciśnięte, napędzana tarcza zacina się, a gdy pojazd napotka turbulencje, napędzana tarcza zostanie automatycznie zwolniona.
Możemy spróbować usunąć zardzewiałe części rowka wpustowego i zębów wielowypustowych piasty ruchomej tarczy, wyczyścić rdzę odrdzewiaczem, a na koniec nałożyć specjalny olej smarowy, aby rozwiązać problem.
