Żywotność tarczy sprzęgła różni się w zależności od osoby. Podobnie jak klocek hamulcowy, będzie trwał długo, jeśli masz dobre nawyki podczas jazdy. Nie musisz go wymieniać po przejechaniu setek tysięcy kilometrów. Jeśli masz złe nawyki podczas jazdy, być może będziesz musiał go wymienić po dziesiątkach tysięcy kilometrów. Jak zamontować tarczę sprzęgła?
1. Element: śrubokręt oczkowy, klucz 10 cm - 27 cm i nasadka, trzyczęściowy zestaw sprzęgła.
2. Kroki instalacji:
(1) Zdejmij sprężynę napinającą łożyska oporowego, wyjmij łożysko oporowe, zamontuj nowe łożysko oporowe i zamontuj sprężynę naciągową.
(2) zainstaluj nową tarczę sprzęgła i tarczę dociskową, załóż śruby, załóż wszystkie śruby i dokręć śruby kluczem z równomierną siłą i upewnij się, że są wyrównane z łożyskiem, w przeciwnym razie trudno będzie zainstalować skrzynia ciśnieniowa.
(3) Jeśli nie masz pewności, czy łożysko zostało wyrównane, włóż łożysko tego samego rozmiaru do skrzynki falistej, dokręć śruby i wyjmij je.
(4) Po podniesieniu skrzynki ciśnieniowej założyć śruby skrzynki ciśnieniowej i najpierw dokręcić śruby skrzynki ciśnieniowej, aby zapobiec spadnięciu skrzynki ciśnieniowej.
(5) Zamontować dźwignię zmiany biegów i tylną płytkę blokującą.
(6) Włóż wszystkie usunięte korki na miejsce i zamontuj tarczę sprzęgła podczas jej zdejmowania.
(7) Na koniec wyreguluj linkę sprzęgła. Jeśli uważasz, że sprzęgło można regulować, nie musisz go regulować. Jeśli uważasz, że nie da się tego wyregulować, możesz to dostosować.
